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大源渡航电枢纽距衡阳市中心城区32km，是湘江衡阳至城陵矶439km千吨级航道的第一个以电养航的航电枢纽工程。渠化衡阳至大源渡62km航道，改善航道120km。项目荣获“国家优秀工程设计铜质奖”和“国家优质工程银质奖”。[1] 大源渡航电枢纽为国家重点工程，集能源、灌溉、交通、旅游等多功能为一体，[2] 是我国第一个航电结合、以电养航、综合效益高的项目[3] ，交通部在内河进行“航电结合、以电促航”的试点项目[3] 。由国家支持、省里自筹、世界银行贷款3部分投资构成，其中向世界银行贷款9000万美元，为中国内河支流改造之“最”。[3] 工程包括大坝、电站、船闸等主体项目。电站安装4台单机容量为3万千瓦的发电机组，年发电量达6亿千瓦时，船闸室平面尺度为180×230米，能通过一顶2艘1000吨级顶推船队。[3] 大源渡航电枢纽工程是湖南省交通行业实施“航电结合、以电促航”的试点、“九·五”期国家重点建设项目，也是我国内河航运建设首批利用世界银行贷款的项目[4] 。大源渡航电枢纽项目总投资20.97亿元，位于湘江下游的衡阳市衡东县、衡山县分界处，主要建筑物包括船闸、电站、泄水闸和坝顶公路桥四部分[4] 。其中船闸布置在湘江左大源渡航电枢纽[2]岸，闸室有效尺度为180m×23m×3m（长×宽×门槛水深），设计年通过能力1200万吨；电站布置在右岸，安装4台单机容量30MW灯泡贯流式水轮发电机组，总装机容量120MW，多年平均年发电量5.85亿kWh。项目建成后可利用大坝挡水抬高上游水位，形成库区航道，渠化了衡阳至大源渡62km航道，同时利用水库库容调节下游流量，提高下游航道等级。[4]